VELA ha aperto il capitolo Marasi Bay della storia Dorchester Collection. The Lana gli ha dato un’ancora alberghiera. VELA Viento è la terza mossa — più grande, più tardiva e costruita attorno a un’architettura davvero insolita: due torri unite da uno sky-bridge, con residenze sospese all’interno del collegamento stesso.
Le basi
- Sviluppatore: OMNIYAT, gestione Dorchester Collection
- Posizione: Marasi Bay, Business Bay, lungo il Dubai Water Canal, collegata direttamente a VELA e The Lana dalla stessa passeggiata sul lungomare
- Struttura: due torri, alte circa 180 metri, unite da un ponte panoramico
- Residenze: 94 in totale, appartamenti da 2 a 4 camere da letto, duplex e una collezione limitata di attici, inclusi duplex sospesi all’interno dello stesso ponte panoramico
- Architettura: Foster + Partners, lo stesso studio di VELA e The Lana. Interni di Gilles & Boissier.
- Prezzo di partenza: da AED 17.5 milioni al lancio
- Stato: in costruzione, completamento previsto nel 2027; si tratta di un acquisto sulla carta, non ancora di un mercato di rivendita di unità completate
Che cosa la distingue
Scala, all’interno della stessa logica di portfolio. Con 94 residenze, VELA Viento è la più grande delle tre proprietà di Marasi Bay — più del doppio delle 38 di VELA e delle 39 di The Lana. Resta comunque un’offerta molto ristretta rispetto al mercato in generale, ma propone una maggiore varietà di unità e una gamma di punti d’ingresso più ampia rispetto ai due edifici gemelli.
I duplex del ponte sospeso. Due torri unite da un ponte, con residenze ricavate proprio in quel collegamento: una configurazione che non si trova altrove in questo portafoglio, né nella maggior parte di Dubai. È la scelta architettonica più distintiva dell’edificio.
Un intero piano di servizi sospeso nel cielo. A circa 330 piedi d’altezza, un piano interamente dedicato ai servizi ospita una piscina a sfioro, una palestra a doppia altezza e uno studio di yoga — distinti dalla spa al livello del podio, dalla piscina coperta per il nuoto e dalle sale riunioni sottostanti.
Lo stesso accesso trasversale del resto della collezione. Un servizio di golf cart collega i residenti direttamente ai servizi di VELA e The Lana, e un trasporto privato conduce al Beach Club di One at Palm Jumeirah — in linea con il modo in cui funziona l’accesso ai servizi nell’intero portafoglio Dorchester Collection, non una prerogativa esclusiva di questo edificio.
A chi è adatta
Un acquirente che desidera l’indirizzo e lo stile di vita di Marasi Bay, ma con maggiore varietà di unità o una soglia d’ingresso diversa rispetto a VELA, e che è a suo agio nell’acquistare sulla carta con consegna prevista nel 2027, anziché un immobile pronto o quasi pronto. È un acquisto con un orizzonte più lungo rispetto a quanto rappresentano oggi VELA, The Lana o AVA, e va valutato come tale.
Domande da porre prima di impegnarsi
- A che punto è l’avanzamento dei lavori, e come si confronta con il calendario di consegna originario?
- Qual è il prezzo richiesto attuale per tipologia — Viento Residences, Horizon Residences e i duplex dello sky-bridge hanno prezzi diversi, e i prezzi di partenza pubblicati riflettono il lancio, non necessariamente il mercato di oggi
- Com’è strutturato il piano di pagamento attuale in questa fase della costruzione? Quali condizioni di NOC e di rivendita si applicano a un acquisto in questo momento del cantiere?
In sintesi
VELA Viento amplia la proposta di Marasi Bay anziché ripeterla — più residenze, una gamma più ampia di planimetrie e una firma architettonica (lo sky-bridge) che VELA e The Lana non hanno. Il compromesso è il tempo: si tratta di una consegna nel 2027, non a breve termine, e va presentata agli acquirenti in questi termini fin dall’inizio.
Sono specializzato nel portafoglio Dorchester Collection a Dubai e posso illustrarle come si colloca VELA Viento rispetto a VELA, The Lana e al resto della collezione.
Pubblicato originariamente su fäm Properties ↗. Aggiornato su alihmoud.com il 27 settembre 2026 con i dati attuali del portfolio.